硬齿面减速机齿轮轴断裂原因有哪些？

　　硬齿面减速机用于输出轴垂直方向布置的传动装置，齿轮轴是指支撑旋转部件并与其一起旋转以传递运动、扭矩或弯矩的机械部件。一般是金属圆棒，每段可以有不同的直径。那么当硬齿面减速机的齿轮轴断裂的时候，可能会是什么原因导致的呢？
　　1、斜齿轮硬齿面减速机齿轮轴的材料选择对于主要传递动力的轴，应根据传递的扭矩和相应的轴颈尺寸选择高淬透性和好的调质钢。但从金相分析可以看出，小齿轮轴的材料组织疏松，夹杂物非常多，导致冲击韧性下降。在高可变载荷下，作用，裂纹迅速扩展并导致断裂。
　　2、在硬齿面减速机的结构设计中，轴肩堆焊修复后几乎没有过渡圆角，导致在弯曲应力作用，下出现严重的应力集中和疲劳裂纹，这是轴断裂的主要原因。
　　3、热处理方面，堆焊修补前未按要求进行预热处理，导致焊接区周围组织差异，存在于狭窄区域，会产生较高的内应力。由于内应力的作用效应，相变后会立即产生裂纹，导致断裂。其次，轴堆焊修补后，没有进行适当的热处理，焊接残余应力大，使轴电阻交变应力下降。硬齿面减速机一旦遇到振动，就容易产生裂纹，导致断裂。
　　4、在加工工艺方面，发现160轴颈处的加工偏差较大，使轴与轴承内圈配合松动，导致轴与轴承内圈相对转动，即运行内圈，从而导致轴承内圈在轴上滑动，磨损轴，这是导致轴磨损和断裂的另一个主要因素。

　　5、从硬齿面减速机齿轮轴的应力分析可以看出，齿轮轴承受较大的弯矩和扭矩，弯矩对轴产生正应力，扭矩产生剪应力，剪应力在轴运行过程中不断变化，属于对称循环交变应力。同时，还有额外的动载荷。一旦遇到振动、过载、突然起动、制动和多重重载冲击，轴很容易开裂和断裂。

　　以上就是会导致硬齿面减速机的齿轮轴断裂原因。齿轮轴主表面的加工顺序在很大程度上取决于定位基准的选择。轴类零件的结构特点和主轴主表面的定位精度要求都决定了以轴线作为定位基准是比较理想的。
小编：Chihiro